作為越野道路上的霸王，豐田普拉多擁有強悍的外表和優秀的操縱性能，能輕松應對各種惡劣路況和環境，正如一套優秀的音響系統一樣，在任何環境下都能營造細膩通透的聲場，車主對原車音響系統和隔音都十分不滿，經過選擇和考慮，最終決定到長春廣亞汽車音響為愛車進行隔音降噪工程和升級原車音響系統。

原車音響系統分析：豐田普拉多原車搭配了8個揚聲器，在寬敞的車內，聲場聲音表現得有點混亂，聲音解析力不足導致聲音時常出現失真情況，加上原車隔音效果較差，車主完全享受不到好聽的聲場。

改裝方案解析：先用隔音材料對全車進行隔音降噪處理，處理器部分安裝一臺交叉火力CF-T12XS，前聲場安裝交叉火力CF-TOP-3三分頻喇叭，后聲場安裝交叉火力CF-602同軸，超低音部分安裝一臺交叉火力CF-AL8超薄炮補充低頻，最后安裝一臺交叉火力CF-120.4四路功放推動前聲場喇叭做成半主動三分頻系統。

由于普拉多車身較大，車內空間寬敞，很多地方都成為噪音進入的途徑；首先用隔音材料對全車進行隔音降噪處理，包括四門、底盤、引擎蓋，這樣可以有效防止噪音的傳入，提升車內的靜謐性，營造一個良好的聽音環境。

安裝一臺交叉火力CF-T12XS處理器解決音源問題，CF-T12XS是一臺競賽級的DSP調音神器，擁有10進12出高點平，31段EQ調音，能把最優質的音源信號傳達到揚聲器上，它也能充當一臺無損高清播放器，兼容大部分無損音樂格式，并且內置65W*12 AB類功放， 性能穩定，功能強大。

前聲場選擇安裝交叉火力CF-TOP-3三分頻喇叭，它的高音單元采用25mm的絲膜雙振環尖嘴高音，有別于傳統的絲膜球頂高音，這種設計可以減少聲音的失真，讓聲音表現得更加通透清晰；中音單元采用全新設計的2寸中音，加上強力釹磁鐵的驅動，安裝便捷，聲音穩定精準；中低音單元是35mm的鋁盆子彈頭中低音，這種用鋁質子彈頭作為相位塞的設計讓聲音在低頻有更佳的表現，而經過特殊處理的音盆振膜材質讓喇叭有更好的剛性。

后聲場部分安裝交叉火力CF-602同軸喇叭，這款喇叭可以與前聲場喇叭在聲音和頻段上有更好的銜接，同時形成環繞聲場，使聲場更加立體、自然，而且可以讓后排乘客也能感受到高質的聲音；CF-602可以主機直推，原位安裝在后門門板上，聲音效果提升明顯。

超低音部分安裝一臺交叉火力CF-AL8超薄炮，在車尾箱右側隱藏安裝，它是一臺具有3音圈的超薄低音炮，內置220W大功率驅動低音，使低音可以下潛更深，呈現澎湃有力的聲場；外殼采用鑄鋁磨砂烤漆工藝，可以減少共振，使低音更加干凈深沉。

最后安裝一臺交叉火力CF-120.4四路功放推動前聲場喇叭，為聲場喇叭提供穩定的功率輸出，使聲場喇叭在任何情況下都有穩定、出色的發揮。

小結：進行全車隔音降噪處理后，普拉多車內的靜謐性提升了很多，配合這套交叉火力音響系統，通透細膩的聲音馬上呈現耳邊，車主細聽一輪，沉醉其中，并對這次升級感到十分滿意。

改裝配置清單/處理器：交叉火力CF-T12XS/前聲場：交叉火力CF-TOP-3三分頻/后聲場：交叉火力CF-602同軸/功放：交叉火力CF-120.4四路功放/超低音：交叉火力CF-AL8超薄炮